首页 >生命文化 >生命健康

当飞机遇上闪电 乘客或遭有害辐射

2014-11-19 01:39作者/编辑: 四川殡葬网 来源:成都商报阅读次数:137

      如果飞机在飞行过程中遇到暴风雨,那就不是小小的乱流所能比拟的了,机上乘客可能会惊慌失措。但如果飞机出现在闪电放电中心区域时,乘客们将有可能暴露在有害辐射下。
       
       一次辐射=400次胸透
     
      研究人员表示,如果飞机飞行至闪电放电中心,乘客可能会遭受的辐射量相当于一个人做400次胸透。
       然而,研究者认为飞机遇到这些闪电的几率非常小,而且只有当飞机恰好出现在闪电的放电中心或者伽马射线周围时,机上乘客才会受到这种高辐射的危害。科学家对该事件发生的概率也不太确定,因为这些放射物存在的时间特别短,而且只能波及到云层中几百英尺的地方。
       
      “我们知道商用飞机在一年内通常会被闪电击中一两次,”佛罗里达理工大学物理与空间科学教授乔·德怀尔说,“可是我们不知道飞机恰好出现在辐射区域的概率是多少。我们相信这种几率非常小,当然这一结论还有待证实。”
       
      仍有许多不解之谜
       
      科学家承认闪电对于目前的科学水平来说仍有许多不解之谜,比如为什么闪电会发出X射线或者伽马射线(辐射比X射线强得多),闪电的移动原理是什么。研究者目前尚不能估算出穿过辐射区域的飞机所受辐射的大小。但是,他们已经估算出了从卫星和地表观测点接收到的X射线和伽马射线的辐射大小。
       
      通过轨道卫星数据,研究者对地球的伽马射线闪现进行了分析,他们发现这种神秘现象通常与闪电一起出现,并且与飞机飞行的高度大致相同。虽然科学家还不知道引起地球伽马射线闪现的原因,但他们相信这跟雷雨中的电磁场有关。
       
      他们认为,如果闪电放出的辐射波及范围达到一个足球场大小,那么其辐射剂量就会对生物体产生“非常重要的影响”,这一剂量可达到10雷姆(rem)(人体伦琴当量),这是一个人一生当中能够承受的最大辐射量。
   
      发生概率极小
       
      在该研究引起广泛关注后,其他研究者也开始对此进行研究,他们认为这种情况发生的几率非常小。去年夏天,加州大学圣克鲁斯物理学副教授戴维·史密斯和其他几个研究人员从佛罗里达乘飞机出发,在飞机上采用了一个非常复杂的仪器来测算暴风雨中的伽马射线。他们反复进行监测后发现,飞机在这个过程中仅仅遇到过一次高辐射的闪电,而且当时飞机距闪电的距离非常远。
       
      另外,佛罗里达大学电子和计算机工程学教授马丁·乌曼提出,即使飞行过程中遇到暴风雨,飞行员也会努力避免飞机直接从暴风雨中穿过。他建议联邦航空委员会在飞机上安装相关的探测器,以便监测辐射发生的频率。